“布什”号航母舰长为凯文·弗拉赫蒂，在服役典礼之后，船厂工人将开始准备该航母的轮海试，试验该航母的两座核反应堆和其它系统是否运转正常。参加轮海试的船厂工人约300~400人，将进行到1月19日，之后海军将接过该航母，进行一周左右的航母系统试用，为该航母次出海做好准备。

　　诺·格公司和海军正在确定“布什”号航母第二轮海试的日程，第二轮海试业成为接收试验，可能在2月底或3月初进行。该航母目前预计2009年3月中旬交付美国海军　　服役仪式在弗吉尼亚州诺福克军港举行，美国总统布什、副总统切尼、国防部长盖茨和参谋长联席会议主席马伦以及前总统老布什等出席　　“乔治·H·W·布什”号航母全长332米，航速30节，满载排水量超过10万吨，最多可搭载百架战机，造价62亿美元。

　　美国海军现有大约11艘核动力航母，其中尼米兹级核动力航母10艘，“乔治·H·W·布什”号是最后一艘尼米兹级核动力航母。新一代福特级核动力航母正在建造之中。

　　老布什的儿子、现任总统布什宣布“乔治.H.W.布什”号航空母舰正式服役。这艘航空母舰目前停靠在美国维吉尼亚州的诺福克海军基地。布什总统说，这艘造价62亿美元的军舰“非常棒”，给“非常棒”的前总统带来荣誉。前总统老布什是获得过勋章的二战时期海军飞行员。

　　这艘航空母舰全长超过333米，船体吃水线以上大约有20层楼高，能运载将近6000名水兵和海军陆战队员。84岁的前总统老布什向舰上水兵发表了讲话。他说，这让他回想起年轻时在航空母舰上度过的许多“安静孤独的时光”。他鼓励水兵们像他那样，找到激情，特别是在浩瀚的夜空下找到激情。

　　“乔治.H.W.布什”航空母舰是第10艘、也是最后一艘尼米兹级航空母舰，艘尼米兹级航母在1972年下水。它跟“尼米兹”级的其他姊妹舰比起来，看上去“长相”一样，但它作为“向新一代航母过渡的试验品”，其整体技术已发生很大变化。

　　它也是引领未来的航母。下一步，美国将着手建造新一代航母——CVNX系列，而这一系列的一些技术在“老布什”号上可见踪影。从建造技术方面来说，以前的航母均是整体打造出来的。“老布什”号则是艘采用“拼图”式建造技术的美国航母。

　　“老布什”号航母采用模块化建造方法，将较小的组成部分焊接成“超级分段”的大块，然后用起重能力达900吨的巨型起重机吊起这些“超级分段”，再把它们焊接起来。“老布什”号航母除保留了“尼米兹”级航母的基本设计与构造外，也采用了未来航母所应用的科技。

　　其岛形建筑外形尺寸较小，外壁向内倾斜，众多的各型雷达与通信天线由多功能天线取代，全部实现内置化，安装于舰体内壁，使得其外表整洁光滑，具有明显的“隐身”特征。

　　美国海军作战部的一位不愿意透露姓名的官员向记者介绍说，“乔治·布什”号航母始建于2001年，是美国第10艘“尼米兹”级航母，预计其建造费用将高达45亿美元。该舰舰体长度超过330米，排水量9.7万吨，总面积为36423平方米的甲板上可停放75架战斗机。在全新一代航母问世前，“布什”号将成为21世纪美军的航母。

　　驻日美第7舰队公共事务部门的军官则透露说，如果“布什”号常驻日本的话，那么其舰载机部队已经找好了陆上基地。据合众国际社10月18日援引《朝日新闻》的报道，事实上，按照美日两国军方此前秘密磋商的计划，美国海军航母舰载机使用的海上机场完工日期已经确定为2008年。这实际上意味着，“布什”号舰载机的基地已经开工建设。

　　　美国“尼米兹”级航母首舰1967年开始建造，1975年服役；“尼米兹”级航母迄今已建造10艘，最后一艘“布什”号(CVN-77)预计2009年交付海军。 美国海军航空母舰的数量现在稳定在10艘尼米兹级核动力航空母舰，这些尼米兹级都是在20世纪中期设计的，现在整个建造过程基本接近尾声。尼米兹级航空母舰的首艘（CVN68）在1975年开始服役，最后一艘“乔治-布什”号（CVN77）准备在2009年开始服役。

　　这10艘海中巨兽都是由诺斯洛普-格鲁曼公司建造，而尼米兹级航空母舰的设计也为下一代CVN78级航空母舰的设计和建造打下了良好的基础。不过，诺斯洛普-格鲁曼公司在纽波特的新闻发言人马特-穆尔赫仁说这是尼米兹级航空母舰设计者所采用工艺及其作品的终结。现在的航空母舰都有一个长333米、宽76.81米的飞行甲板，但是对于一艘大型舰艇而言，这种设计并不能使其拥有足够的稳定性。而如果一艘大型舰艇的船体不够稳定，当遇到恶劣海况时将会很快反映出来，舰载机的飞行员在甲板上着陆时会遇到很多问题。马特-穆尔赫仁说：“最早参加尼米兹级航空母舰船体设计的工程师恐怕要追溯到上世纪50年代。我认为在60年代早期，这些工程师在设计船体外形时并没有计算机辅助，这就使得他们将尼米兹级航空母舰的船体设计成一种快速船型的船体，因为这样的船体外形可使其拥有较高的航速。”

　　最后的一系列测试已经正在进行之中，与该舰同名的美国前总统乔治-布什见证了蒸汽弹射器的测试过程。在测试中，弹射器发射了可以代替从航空母舰甲板上起飞航空器的静载滑车。在1月的测试中，静载滑车以超过241.4千米/小时的速度飞离了面积约为1.82公顷的飞行甲板。

　　由于CVN78级航空母舰将从蒸汽弹射器向电磁弹射器转变，因此该级搭载的舰载航空器的出动率要比尼米兹级航空母舰高。CVN78级航空母舰的飞行甲板也要比尼米兹级稍微大一些，大约有1.86公顷的可用空间。但是该级的基本尺寸将不会发生改变，这就意味着新的航空母舰也能够使用与尼米兹级使用的相同规模大小的船坞设施。

　　据美国海军时报报道，诺斯罗普·格鲁曼公司于去年9月10日获得美国海军一份价值51亿美元的成本加奖励费用合同，该合同为期7年，包括了“杰拉德·福特”号核动力航母的详细设计与建造工作。这艘新型航母将在未来取代始于上世纪60年代设计的“尼米兹”级航母。

　　诺·格公司位于弗吉尼亚州的纽波特纽斯船厂将负责该合同的工作，合同内容包括了航母的建造、设计、工程服务以及为保障建造和后勤所需的材料与硬件的采办工作。

　　“福特”号航母的先期建造工作始于2005年，而该分项合同的价值为27亿美元。在先期建造阶段，船厂方面在全部建造合同授予之前对设计与建造方案进行了评测，并采用了新的生产过程，以及用于航母的新型零部件，这些工作为新型航母的建造、出坞和交付工作奠定了良好的储备。目前，大约1200个新型航母的结构单元单元(约占全部结构单元的三分之一)正在建造。预计该航母的龙骨铺设工作将在2009年秋季进行，而交付日期为2015年。

　　“福特”号的建造合同为期7年，是固定费用加激励合同，包括“福特”号的详细设计和建造。该航母的先期建造始于2005年，当时签订了价值27亿美元的独立合同。整个“福特”号的费用预计约110亿美元。预计2009年秋季铺设龙骨，2015年交付舰队。

　　　 据报道，“福特”级新型航母将继续采用美国传统航母的造船平台。该航母对飞行甲板以及舰桥进行了重新设计，并改进了武器搬运系统，这可以大大增加舰载机的出勤率。另外，该航母还将采用一组新型的核动力装置，和一组大容量的发电机组。据悉，该航母的先进设计将减小舰员的工作量，从而缩小船员规模，降低海军的维护费用。

　　不过，高昂的成本，已经使航母的造价创下了历史新高。美军方相关人士表示，如果CVN-78在8年时间里建造成本只增加10%，那么美海军将需要向国会提出增加10亿美元的请求。为此，他们将不得不牺牲其他的一些计划。据悉，美国海军计划建造11艘“福特”级航母，这11艘航母的建造工作将一直持续到2058年。（钟娅）